20 آبان 1404
بروزرسانی: 21 آبان 1404
احمد بهشتی
در صنعت راهسازی، قیر یکی از اصلیترین مصالح برای ایجاد چسبندگی، آببندی و افزایش دوام سطح آسفالت است. با گذشت زمان و پیشرفت فناوری، انواع مختلفی از قیرها وارد بازار شدند تا پاسخگوی شرایط مختلف اقلیمی و اجرایی باشند. دو نوع پرکاربرد از این مواد، قیر محلول و قیر امولسیونی هستند. در ادامه بهصورت تخصصی، به بررسی تفاوت قیر محلول و امولسیونی میپردازیم تا انتخابی مطمئن برای پروژههای راهسازی خود داشته باشید.
قیر مادهای چسبنده، ضد آب و مقاوم در برابر تغییرات دمایی است که نقش کلیدی در تولید آسفالت و پوشش سطوح جادهای دارد. در گذشته استفاده از قیر خالص متداول بود، اما مشکلاتی نظیر سختی کار با آن در دماهای پایین و آلودگی محیط زیست باعث شد تا انواع جدیدی از قیر نظیر قیر محلول و قیر امولسیونی تولید شوند تا کارایی و ایمنی در اجرا افزایش یابد.
اگر در حوزه ساختوساز یا راهسازی فعال هستید و قصد خرید قیر از منابع معتبر مثل بورس بهشتی را دارید، آگاهی از تفاوت این دو نوع قیر برایتان ضروری است.
قیر محلول نوعی قیر نفتی است که با استفاده از حلالهای نفتی نظیر بنزین، نفت سفید یا گازوئیل رقیق میشود تا در دمای پایینتر قابلیت استفاده داشته باشد.
قیر محلول بر اساس سرعت تبخیر حلال به سه گروه اصلی تقسیم میشود: زودگیر (RC)، کندگیر (MC) و دیرگیر (SC). تفاوت آن ها، در نوع و وزن مولکولی حلال مورد استفاده است که بر میزان روانی و زمان خشک شدن قیر تأثیر مستقیم دارد.
در تولید قیرهای زودگیر از حلالهای سبک مانند بنزین یا نفتا استفاده میشود. این حلالها به سرعت تبخیر شده و باعث میشوند قیر در زمان کوتاهی سخت شود. به همین دلیل، قیرهای RC برای کارهایی که نیاز به گیرش سریع دارند مانند لایههای سطحی جاده، بسیار مناسباند.
قیرهای کندگیر (MC) با استفاده از حلالهای نیمهسنگین مانند نفت سفید تولید میشوند. این نوع قیرها زمان تبخیر متوسطی دارند و برای عملیاتهایی که به مدت زمان کارپذیری بیشتری نیاز دارند، مانند آسفالت نفوذی یا پوششهای محافظ، کاربرد دارند.
این محصولات مطابق با استاندارد ASTM D2027M-13 تولید شده و در صنایع مختلف عمرانی مورد استفاده قرار میگیرند.
در ساخت قیرهای دیرگیر (SC) از حلالهای سنگین مانند گازوئیل، مازوت یا نفت سیاه استفاده میشود. تبخیر این حلالها بهصورت آهسته انجام میگیرد و در نتیجه، قیر دیرتر سخت میشود. این ویژگی باعث میشود قیر SC برای پروژههایی که نیاز به زمان طولانیتری برای نفوذ یا اختلاط دارند، مناسبتر باشد.

در مجموع، قیر محلول به دلیل تنوع در گریدهای RC، MC و SC، در اکثر مراحل اجرایی راهسازی کاربرد دارد.
برای تأمین مطمئن این نوع قیر و دسترسی به قیمتهای بهروز و شفاف، میتوانید از طریق بورس بهشتی اقدام به خرید قیر مورد نیاز پروژههای خود کنید. این مجموعه با ارائه انواع قیر صنعتی و راهسازی، امکان خرید مستقیم از تولیدکنندگان معتبر را برای پیمانکاران و شرکتهای عمرانی فراهم میکند.
در مقابل قیر محلول، قیر امولسیونی ترکیبی است از قیر و آب که بهطور طبیعی با یکدیگر مخلوط نمیشوند. در این نوع قیر، قیر بهصورت ذرات بسیار ریز در آب معلق است. قیر به عنوان فاز داخلی (غیرپیوسته) و آب به عنوان فاز خارجی (پیوسته) شناخته میشود.
برای پایداری این ترکیب، از مادهای به نام امولسیفایر (Emulsifier) استفاده میشود که حدود ۰٫۳ تا ۰٫۵ درصد وزن قیر را تشکیل میدهد. امولسیفایر باعث باردار شدن ذرات قیر میشود و از چسبیدن آنها به یکدیگر جلوگیری میکند.
شاید جالب باشد بدانید که قطر ذرات قیر در امولسیون بین ۰٫۰۰۱ تا ۰٫۰۰۲ میلیمتر است و هرچه این ذرات ریزتر باشند، کیفیت امولسیون بالاتر خواهد بود.
قیر امولسیونی از اجزای زیر تشکیل میشود:
در برخی موارد، برای بهبود عملکرد، افزودنیهایی مانند پلیمر، پایدارکننده (Stabilizer) یا حلال (Solvent) نیز به ترکیب اضافه میشود تا مقاومت، انعطافپذیری و ماندگاری آن افزایش یابد.
قیرهای امولسیونی نسبت به قیرهای محلول و نفتی ویژگیهای منحصربهفردی دارند، از جمله:
قیر محلول بر پایه حلالهای نفتی است، در حالی که قیر امولسیونی پایه آبی دارد. این تفاوت سبب تغییر در رفتار فیزیکی، زمان خشک شدن و ایمنی محیطی میشود.
قیر محلول معمولاً در دماهای بالاتر استفاده میشود، اما قیر امولسیونی قابلیت استفاده در دماهای پایینتر و مناطق مرطوب را دارد.
قیر امولسیونی بهدلیل نداشتن ترکیبات آتشزا و انتشار کمتر گازهای سمی، دوستدار محیط زیست محسوب میشود. از نظر اقتصادی نیز در بسیاری از پروژههای سبکتر، صرفهجویی قابلتوجهی دارد.
جدول مقایسه ویژگیهای فنی
1.بر اساس شرایط آبوهوایی
در مناطق مرطوب و سرد، قیر امولسیونی عملکرد بهتری دارد، در حالی که در مناطق خشک و گرم قیر محلول گزینه مناسبتری است.
2.بر اساس نوع پروژه و بودجه
پروژههای کوچک و نگهداری راهها معمولاً از قیر امولسیونی استفاده میکنند، در حالی که پروژههای سنگین و با بودجه بیشتر ممکن است به قیر محلول نیاز داشته باشند.
3.دیدگاه زیستمحیطی و ایمنی
با توجه به محدودیتهای زیستمحیطی، بسیاری از پیمانکاران در بورس بهشتی به سمت خرید قیر امولسیونی حرکت کردهاند تا پروژههای خود را با استانداردهای سبز اجرا کنند.
با مقایسه دقیق قیر محلول و قیر امولسیونی درمییابیم که هرکدام کاربرد خاص خود را دارند. اگرچه قیر محلول هنوز در بسیاری از پروژهها بهکار میرود، اما قیر امولسیونی با ویژگیهای ایمنتر و سازگارتر با محیط زیست، جایگزین آیندهدارتر آن محسوب میشود. انتخاب بین این دو، بستگی مستقیم به نوع پروژه، شرایط آبوهوایی و بودجه دارد.
1. در چه شرایطی استفاده از قیر امولسیونی بهتر از قیر محلول است؟
در مناطق مرطوب، سرد یا پروژههایی که نیاز به کاهش آلودگی و مصرف انرژی دارند، قیر امولسیونی گزینهای مناسبتر است. همچنین برای آسفالت سرد و تعمیرات سطحی جادهها کاربرد گستردهتری دارد.
2. آیا قیر امولسیونی از نظر هزینه و نگهداری مقرونبهصرفهتر است؟
بله، قیر امولسیونی بهدلیل عدم نیاز به حرارت، مصرف انرژی کمتر، ایمنی بالاتر و امکان ذخیرهسازی آسانتر معمولاً هزینههای اجرایی پایینتری نسبت به قیر محلول دارد.
3. کدام نوع قیر از نظر زیستمحیطی مناسبتر است؟
قیر امولسیونی با توجه به پایه آبی بودن، عدم استفاده از حلالهای نفتی و انتشار کمتر گازهای سمی، دوستدار محیط زیست محسوب میشود. در حالی که قیر محلول به دلیل حلالهای فرّار، خطر اشتعال و آلودگی بیشتری دارد.
4. آیا میتوان از قیر امولسیونی در تمام پروژههای راهسازی استفاده کرد؟
خیر. در برخی پروژههای خاص که گیرش سریع مورد نیاز است یا شرایط حرارتی خاص وجود دارد، همچنان قیر محلول کاربرد دارد.
5. انتخاب بین قیر محلول و امولسیونی بر چه اساسی انجام میشود؟
انتخاب نوع قیر باید بر اساس شرایط آبوهوایی، نوع کاربری، تجهیزات در دسترس و ملاحظات زیستمحیطی انجام شود. برای پروژههای پایدار و کمهزینه، قیر امولسیونی پیشنهاد میشود.
دیدگاهی ثبت نشده است!
اولین شخصی باشید که دیدگاه خود را به اشتراک میگذارد
دیدگاه خود را به اشتراک بگذارید